Xe Rolls Royce Silver Wraith James 1954 – Young Sports Saloon

1,100,000,000 VND

Khung xe # CLW19. Động cơ #L 18 C. H2454 2 cửa. Khung xe bằng nhôm.

Hộp số tự động 6 xi lanh, 4 cấp.

Tay lái bên phải.

Cửa sổ phân chia phía sau, quầy bar.

Màu đen & bạc với nội thất rám nắng, màu gỗ óc chó màu đỏ tía trong suốt.

Bảo trì bởi Jack Barclay LTD, London.
Nguồn gốc chủ sở hữu: Chủ sở hữu đầu tiên là Wykeham Stanley Đệ nhị Nam tước Cornwallis.




Ngày giao hàng dự kiến: N/A
Danh mục: ,

Mô tả

Silver Wraith là chiếc Rolls-Royce đầu tiên sau chiến tranh thế giới thứ 2. Nó được sản xuất từ ​​năm 1946 đến năm 1958 với hình dạng khung gầm nhỏ gọn, nó là mẫu duy nhất tại nhà máy động cơ Merlin trước đây của Rolls-Royce.

Mẫu xe Silver Wraith James 1954 được Rolls-Royce công bố vào tháng 4 năm 1946 như là sự thay thế 25/30 mã lực cho chiếc Wraith năm 1939 trong phân khúc thị trường 20 mã lực và 20/25 mã lực. Kích thước được chọn để phù hợp với tình hình kinh tế khó khăn sau những năm chiến tranh. Ngay cả khung gầm của các mẫu xe lớn hơn cũng hạn chế sản xuất trong giai đoạn này. Phantom IV cũng không được tiếp tục cho đến năm 1950, và sau đó Phantom IV chỉ dành cho các Nguyên thủ quốc gia.

Những cải tiến được công bố là: lỗ xi-lanh mạ crom cho động cơ; khung gầm mới cứng hơn đi kèm với hệ thống treo trước độc lập mới; và hộp số đồng bộ mới. Bôi trơn khung gầm hiện đã được cải tiến.

Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng vốn đã được chế tạo trong thời gian ngắn cho chiếc Bentley Mark V bị hủy bỏ do chiến tranh, đã được thay thế thiết bị van trên cao thông thường bằng cấu hình đầu chữ F gồm van nạp trên cao và van xả bên và buồng đốt được định hình lại. Các ổ trục chính và vòng bi lớn mới và bộ truyền động hiệu quả hơn đến bánh răng định thời. Rolls-Royce đã thêm các lỗ mạ crôm. Ban đầu, động cơ này giữ nguyên dung tích 4.257 cc (259,8 cu in) của Mark V, tăng từ 1951 lên 4.566 cc (278,6 cu in) và vào năm 1955, sau khi giới thiệu Silver Cloud (chiều dài cơ sở tiêu chuẩn), lên 4.887 cc (298,2 cu in). in) cho các mẫu xe Silver Wraith còn lại.
Đặt mã quảng cáo trên các bài viết bạn muốn quảng cáo xuất hiện, ở giữa HTML của nội dung



Những chiếc xe đầu tiên có khung gầm chiều dài cơ sở 127 inch (3226 mm) hoàn toàn mới, khác biệt đáng kể so với khung gầm của Wraith trước chiến tranh và gần như cứng cáp hơn nhiều. Nó phù hợp với khung gầm mới của Bentley nhưng có thêm một phần 7 inch ở giữa. Khung gầm mới có hệ thống treo trước độc lập dạng lò xo cuộn, rất cứng để hoạt động bình thường, ở phía sau là lò xo elip thông thường. Hệ thống phanh là một hệ thống cơ khí thủy lực lai với phanh trước thủy lực và phanh sau cơ khí sử dụng servo cơ khí tương tự như của những chiếc xe trước thế chiến 2.

Những chiếc xe trục cơ sở ngắn xuất xưởng vào tháng 11 năm 1953. Khung gầm chiều dài cơ sở dài, 133 inch (3378 mm), được công bố vào năm 1951 và chiếc đầu tiên được giao vào tháng 1 năm 1952. 639 chiếc đã được sản xuất vào thời điểm giao hàng cuối cùng vào tháng 10 năm 1958.

Đây không hẳn là mẫu xe Rolls-Royce đặt làm riêng được thiết kế và chế tạo bởi số lượng thợ đóng xe chuyên nghiệp đang giảm nhanh chóng. Hầu hết các mẫu được chọn đều sử dụng các thiết kế của xe hạng sang limousine

Từ năm 1949 đến năm 1955, những khách hàng muốn mua một chiếc Rolls-Royce Silver Dawn là phiên bản nhỏ, nó chạy trên khung gầm ngắn hơn 7 inch so với Silver Wraith và gần giống với chiếc saloon Bentley Standard Steel của Rolls-Royce có sẵn cùng với Silver Wraith kể từ tháng 7 năm 1946.



Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “Xe Rolls Royce Silver Wraith James 1954 – Young Sports Saloon”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Có thể bạn thích…